A legújabb félretett 1. futam kezdetén Garzo vezette a San Donato előkészítő körpályát, de bet365 alkalmazás Zaccone, dacolva a megfelelő rajttal, a 2. kanyarban Garzo hátulját megelőzve, elérte a korai vezetést. Binder a 13. helyről indul Diggia előtt, ahol Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP™) a tizenötödik helyen rajtolt el a rajtvonalon. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) a 6. rajtvonaltól távol is járt, mivel eddig nehezebb szezonja volt. Az új #93-as autó piros csoportból indult, mielőtt hirtelen mindenki félreállt, és az eleje összeomlott – így legfeljebb a negyedik lett a rajtrácson. Pedro Acosta hosszabbítást írt alá a KTM-mel, aminek köszönhetően a 2025-ös és '26-os szezonban a raktárcsoportban fog feljebb lépni.
Teljes MotoGP™ szervezetek, és máris láthatod a 2024-es versenyzői felállást | bet365 alkalmazás
A 2021-es Marbella Huge Prix döntőjében Raffaeli az utolsó helyen végzett, Anastasia Simakova mögött, majd az első helyen végzett az ütők között, a harmadik helyen a kosárlabdában és a harmadik helyen, és a hetedik helyen a kosárlabdában. Őt választották Olaszország színeiben a 2021-es japán Kitakyushuban megrendezésre kerülő világbajnokságra. A női világbajnokság első versenyén végül egy barna érmet szerzett a kosárlabdában. Raffaeli végül bejutott a saját összesített versenybe, a hatodik szettben Viktoriia Onopriienko mögött. Emellett aranyérmet szerzett az első szettben Milena Baldassarri, Alexandra Agiurgiuculese és az olaszországi versenyben. A 3–5-ös mérleggel Raffaeli a 2024-es European Glass Baku versenyen indult, ahol új aranyérmet szerzett az összesített versenyben, egy aranyérmet a kosárlabdában, egy aranyérmet a kosárlabdában és egy bronzérmet a kosárlabdában.
Négy vezető: Az új ötös a MotoGP™ győzteseitől 2025-ben
2023 egy pole pozícióval és egy Portimao-i sprint harmadik helyezéssel indult, de Oliveira hétvégi balesete miatt az új #93-as autó körülbelül három versenyt kihagyott. Az egyetlen igazi vasárnapi dobogós helyezést a vízzel teli Japán Nagydíjon tudhatta magáénak, de a következő nagydíjon Marquez bejelentette, hogy az év végén távozik a Hondától. Egy izgalmas lehetőségre számítottak, és két Dash dobogós helyezés is megérkezett az eredeti három futamra. Jerezben, egy lenyűgöző küzdelem után Bagnaiával, Marquez megszerezte első vasárnapi dobogóját a Ducatival. További három dobogós helyezést értek el a nyár előtti szezonban, mielőtt egy kétszeres győzelmet aratott vasárnap az Aragóniában, ahol Marquez visszatért a csúcsra, és 1043 nap alatt először állt a csúcson. Még két győzelem San Marinóban, és Ausztráliában felfedezhetik az új #93-ast, hogy elkerüljék a bajnokság harmadik helyét, mivel a nyolcszoros bajnok ma a kilencedik helyen szeretne kitűnni, miközben a Ducati híres gyári piros autóján Pecco mellett halad 2025-ben.
Sepang MotoGP teszteredmények
„A legújabb GP25 nagyon gyors, és jó a felálláshoz és a gyorsuláshoz” – mondta Bagnaia a Ducati új rendszeréről. Az új GP24 fékezése azonban valójában ezt az iparágat használja.” A motorfejlesztés kulcsfontosságú a Ducati, az Aprilia és a KTM számára, mivel az első verseny előtt homologizált motort valószínűleg befagyasztják erre és a következő évre. Pol Espargaro a 14. helyen végzett a KTM-mel vívott szabadkártyás útján, míg az LCR-ben Johann Zarco az egyetlen pontszerző, aki a Honda élén a 15. helyen végzett, miután a gyári versenyző, Joan Mir elrontotta a helyzetet. Bagnaia egy ponton ki tudott szállni a Gresini-versenyből, és megszerezte első sprintgyőzelmét a tavalyi Osztrák Nagydíj óta, ezzel véget vetve a szörnyű keddi győzelmek sorozatának 2024-re. A küzdelem ezen szakaszában Bagnaia már 1,3 másodperces előnnyel vezet, ami egy látszólag egészséges erény, mivel az új sprintje 50 százalékkal jobb.
Egy nagyszerű Marc Marquez-győzelem meghosszabbította volna a Ducati 27. győzelmének új, túlszárnyaló trendjét, amely szerint a #27-es (Casey Stoner) autóval a 63., a #63-as (Bagnaia) autóval a 72., a #72-es (Marco Bezzecchi) autóval pedig a 89. (Jorge Martin) autóval a 89. helyen végeztek. A verseny az új olasz MotoGP mugellói futamának eredménye, a 2024-es világbajnokság 7. fordulójából (a 21-ből). Jonathan szabadúszó cikkíró és kommentátor a Sporting Reports Unitednél, aki nemzetközi rögbitornákkal foglalkozik, beleértve a Six Places-t és a Rugby Industry Glass-t is.
Kapcsolódó hírek
Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) egy alternatív körlistát állított össze, hogy segítsen cáfolni Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) botlási státuszát a Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen, ahol 0,043-as különbséggel vezet. Bagnaia nagyjából háromszoros rajtkockázattal indul a hétvégén, de kedden nem, mert akkor a srác a második helyen fog végezni a Tissot Dash-en. Az Aprilia Race családi pályájának élén Maverick Viñales áll, akit Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) kénytelen volt a következővel megelégedni, miután a Scarperiában balesetet szenvedett, ami egy pole pozíciót megfélemlítő kör lett volna. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) nagyszerű Tissot Sprint-győztes, először a 2023-as Osztrák Nagydíjon!
A következő a verseny vezetője, Sergio Garcia (MT Helmets – MSI), aki a tabellán hét pontot szerzett. Garcia mögött ott van csapattársa, Ogura, akit Garcia az elmúlt körben megelőzött Aron Canet (Fantic Rushing) és a család bajnoka, Celestino Vietti (Reddish Bull KTM Ajo) előtt. Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar Party) a nyolcadik helyen végzett az IDEMITSU Honda Group Asia Somkiat Chantra-ja óta, míg az OnlyFans American Rushing People-ös Marcos Ramirez az élről zárta a versenyt. Korábban még mindig zárta a versenyt, Lopez és a kiváló Darryn Binder (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) lelkesen üldözték. Nagyszerű versenykezdést mutatott be Ai Ogura (MT Helmets – MSI) is, aki a 12. hely után a 7. helyen tört be.
A friss dobogós helyet az MB Conveyors SpeedUp versenyzője, Alonso Lopez teszi teljessé, aki szokásához híven könnyedén küzdött az élen. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) egy majdnem tökéletes hétvégét zárt a családi pályán, mesteri győzelmet aratva a Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen. Helyette Enea Bastianini (Ducati Lenovo Group) nevéhez fűződik a #23-as autó, amely lenyűgöző végeredményt produkált. 339 nagydíj – és három dédelgetett MotoGP™ győzelem – után Espargaro izgalma a 2024-es szezon utolsó hétvégéjén ért véget hazai pályájukon, az új Routine de Barcelona-Catalunya versenyen. A MotoGP™ legenda és a globális motorsport egyik legnagyobb sztárja, Valentino Rossi tulajdonában lévő csapat, az új Pertamina Enduro VR46 Race Group, az építéstől a MotoGP™ rajtrácsig érkezik. 2024-ben derült ki, hogy 2025-től Fabio Di Giannantonio a Ducati Desmosedici GP25 gyárába igazol, miközben a VR46 csapatnál marad.
